Ex-engenheiros da Tesla questionam segurança do sistema de piloto automático: Elon Musk estaria insistindo na ideia de que os veículos da marca deveriam ser capazes de se guiarem autonomamente apenas com câmeras comuns, sem o benefício de outros sensores, já que humanos podem dirigir com apenas dois olhos. Outra crítica seria a de que Musk não gostava de como os outros sensores atrapalhavam a estética e design dos veículos. As informações são do jornal The New York Times.
Anthony Patt, do Instituto Federal Suíço de Tecnologia, afirma que o hidrogênio seria apenas um transportador de energia, como a eletricidade, e não uma fonte de energia sustentável. Mesmo o “hidrogênio azul” não seria benéfico, ao possuir ineficiências em seu método de produção que levam a emissões de mais gases do efeito estufa do que petróleo e gás natural. As informações são do site Futurism.
Bosch inicia produção de semicondutores feitos de carboneto de silício para indústria automotiva: o material é mais eficiente do que outros substratos, podendo aumentar o alcance de veículos elétricos e tornar processos de carregamento de baterias mais rápidos. O desenvolvimento da tecnologia não é uma reação à atual escassez de chips e começou há cerca de dois anos, como resposta ao crescimento do mercado de eletromobilidade. As informações são do site Electrive.
Tesla lança quadriciclo elétrico para crianças: inspirado no Cybertruck e custando 1.900 dólares, o “Cyberquad for Kids” é adequado para qualquer pessoa com 8 anos ou mais de até 68 kg. O veículo possui 24 km de autonomia e uma velocidade máxima de 16 km/h. As informações são do site Ars Technica.
Paris irá utilizar carros voadores elétricos durante as Olimpíadas de 2024: a ideia é transportar passageiros entre aeroportos e subúrbios parisienses. Cerca de trinta fabricantes estão planejando a infraestrutura necessária e testando vários modelos de aeronaves com decolagem e pouso vertical (eVTOLs). As informações são do site Futurism.
“Tudo está se encaixando: parcerias, inovação, áreas de teste, regulamentações, financiamento”, disse o ministro francês dos Transportes, Jean-Baptiste Djebbari. “Todos os ingredientes para o sucesso estão aí, tudo o que resta é fazer acontecer.”
Nova bateria ecológica para armazenamento de energia em grande escala: o dispositivo se baseia em duas inovações — a fabricação de eletrodos à base de madeira e um novo tipo de eletrólito à base de água. A bateria possui uma densidade energética similar a baterias de chumbo-ácido, mas é sustentável, segura contra incêndios e possui baixíssimo custo de fabricação. As informações são do site ScienceDaily.
“Nossos resultados permitem o armazenamento de energia orgânica segura e ambientalmente sustentável com alta densidade de potência, 5 kW / kg, onde os eletrodos são fabricados a partir de material à base de madeira em uma impressora. Devemos, no entanto, aumentar a densidade de energia: nossas baterias orgânicas são melhores do que os supercapacitores normais e têm quase o mesmo desempenho que as baterias de chumbo-ácido. Mas as baterias de íon-lítio são melhores “, diz Xavier Crispin.
Avião elétrico bate recorde de velocidade: o monomotor “Spirit of Innovation” da Rolls-Royce voou a 618,63 km/h, quebrando o recorde de outro avião totalmente elétrico desenvolvido pela Siemens em 2017. O avião também bateu recorde em razão de subida — quase 10.000 pés em apenas 202 segundos, 30% mais rápido do que o recorde anterior. O Spirit of Innovation também conta com a bateria de propulsão mais densa da indústria aeroespacial. As informações são do site Futurism.
Engenheiros projetaram um cabo de carregamento que pode fornecer 4,6 vezes mais corrente do que carregadores atuais utilizando um novo sistema combinado de resfriamento líquido e vapor. A pesquisa foi financiada pela Ford e a patente do sistema já foi requerida. As informações são da página de imprensa da Universidade de Purdue.
“A Ford está empenhada em fazer a transição para a eletrificação fácil”, disse Matt Stover, diretor de carregamento, serviços de energia e desenvolvimento de negócios da Ford. “Estamos felizes em apoiar a pesquisa de Purdue, que tem o potencial de tornar a propriedade de veículos elétricos e frotas comerciais mais atraentes e acessíveis.”
Até outubro desde ano, o crescimento foi de 125% para elétricos e 32% para híbridos. Apesar do avanço, o volume de vendas nessas duas categorias representa apenas 1,7% do total de veículos comercializados no País. As informações são do site da Anfavea.
Durante uma reunião com funcionários, Jim Farley alertou para o fato de que o Model 3 da Tesla já é o veículo mais vendido na Europa, não entre apenas elétricos, mas no geral. Para Farley, não se pode mais ignorar a Tesla se a Ford desejar ter um futuro. As informações são do site Tabela Fipe.
