Elon Musk é eleito “Pessoa do Ano” pela revista Time: ao trabalhar em veículos elétricos, foguetes, implantes neurais e acumular a maior fortuna individual no mundo, nenhum outro indivíduo teria moldado narrativas tão distintas ao redor do planeta nos últimos doze meses como Musk, justifica a revista.
Ex-engenheiros da Tesla questionam segurança do sistema de piloto automático: Elon Musk estaria insistindo na ideia de que os veículos da marca deveriam ser capazes de se guiarem autonomamente apenas com câmeras comuns, sem o benefício de outros sensores, já que humanos podem dirigir com apenas dois olhos. Outra crítica seria a de que Musk não gostava de como os outros sensores atrapalhavam a estética e design dos veículos. As informações são do jornal The New York Times.
Anthony Patt, do Instituto Federal Suíço de Tecnologia, afirma que o hidrogênio seria apenas um transportador de energia, como a eletricidade, e não uma fonte de energia sustentável. Mesmo o “hidrogênio azul” não seria benéfico, ao possuir ineficiências em seu método de produção que levam a emissões de mais gases do efeito estufa do que petróleo e gás natural. As informações são do site Futurism.
Bosch inicia produção de semicondutores feitos de carboneto de silício para indústria automotiva: o material é mais eficiente do que outros substratos, podendo aumentar o alcance de veículos elétricos e tornar processos de carregamento de baterias mais rápidos. O desenvolvimento da tecnologia não é uma reação à atual escassez de chips e começou há cerca de dois anos, como resposta ao crescimento do mercado de eletromobilidade. As informações são do site Electrive.
Tesla muda de processadoresIntel para AMD em veículos: os dois modelos mais populares, S e Y, passarão a utilizar processadores AMD Ryzen em seus sistemas de infoentretenimento. A mudança pode ser baseada em problemas de abastecimento de semicondutores e desempenho: Elon Musk afirma que é possível jogar “The Witcher 3” e “Cyberpunk 2077” nesses veículos. As informações são do site Electrek.
Erro em servidor impediu motoristas em todo o mundo de entrarem em Teslas neste sábado: os veículos da marca não possuem chaves convencionais, exigindo a presença de um cartão-chave ou aplicativo de celular. Elon Musk afirmou que a empresa causou um aumento acidental de tráfego na rede que controla o mecanismo de abertura dos veículos. As informações são do site The Register.
Seja qual for a causa, foi rapidamente corrigido. O relatório do Downdetector indica que as interrupções terminaram após cerca de quatro horas, deixando os motoristas atrás de suas rodas eletrificadas e o resto de nós se perguntando se os CEOs respondendo aos tweets são a nova prática recomendada para suporte técnico.
Durante uma reunião com funcionários, Jim Farley alertou para o fato de que o Model 3 da Tesla já é o veículo mais vendido na Europa, não entre apenas elétricos, mas no geral. Para Farley, não se pode mais ignorar a Tesla se a Ford desejar ter um futuro. As informações são do site Tabela Fipe.
Para demonstrar a resistência, a Volvo convidou uma garotinha para operar o caminhão por controle remoto. Grande jogada de marketing para a Volvo, e diversão para a garotinha.
Uma criança de 4 anos pode avaliar se um caminhão é realmente resistente?
A Volvo sabe disso, e é por isso que eles recrutaram a Sophie, de 4 anos, para assumir o controle de seus caminhões FMX e dirigir um pouco. Afinal, quanto dano uma garotinha poderia realmente causar?
Acontece que ela pode causar muitos danos. Danos a casas, danos a edifícios, danos a praticamente qualquer coisa – mas não ao caminhão. Por tudo isso, na verdade, o Volvo FMX de serviço pesado continua funcionando.
Esta demonstração, que tem a Volvo equipando o seu mais recente FMX com controles eletrônicos para que a Sophie consiga esmagar a relativa segurança de uma torre alta, foi montada pela Volvo em 2015 para promover a resistência geral de sua linha de caminhões diesel FMX atualizada.
Você pode assistir ao vídeo oficial da Volvo Trucks, abaixo. E, acredite em mim, a galeria de fotos de alta resolução não faz justiça ao FMX – é uma fera absoluta!